40 ℃ giro-tenperatura kontuan hartuta, motorraren tenperatura altua ezin da 120/130 ℃ gainditu.Tenperatura altua 95 gradu ahalbidetzen du.
Motor-errodamenduen tenperatura-erregulazioak, anomalien arrazoiak eta tratamendua
Araudiak zehazten du errodamenduen tenperatura altua ez dela 95 ℃ gainditzen, eta irristagarrien tenperatura altua ez dela 80 ℃ gainditzen.Eta tenperatura igoera ez da 55 °C gainditzen (tenperatura igoera errodamenduaren tenperatura ken proban zehar);
(1) Arrazoia: ardatza tolestuta dago eta erdiko lerroa zehatza ez da.Tratu;erdigunea berriro aurkitu.
(2) Arrazoia: oinarri-torlojua solte dago.Tratamendua: Oinarrizko torlojuak estutu.
(3) Arrazoia: olio lubrifikatzailea ez dago garbi.Tratamendua: ordeztu olio lubrifikatzailea.
(4) Arrazoia: olio lubrifikatzailea denbora gehiegi erabili da eta ez da ordezkatu.Tratamendua: Errodamenduak garbitu eta olio lubrifikatzailea ordezkatu.
(5) Arrazoia: errodamenduko bola edo arrabola hondatuta dago.
Tratamendua: ordezkatu errodamendu berriekin.Estandar nazionalaren, F-mailako isolamenduaren eta B-mailaren ebaluazioaren arabera, motorraren tenperatura igoera 80K (erresistentzia metodoa) eta 90K (osagaien metodoa) kontrolatzen da.40 °C-ko giro-tenperatura kontuan hartuta, motorraren tenperatura altua ezin da 120/130 °C gainditu.Tenperatura altua 95 gradukoa izatea onartzen da.Erabili infragorriak detektatzeko pistola bat errodamenduaren kanpoko gainazaleko tenperatura neurtzeko.Enpirikoki, 4 poloko motor baten puntu altua ezin da 70 °C gainditu.Gorputz motorrari dagokionez, ez dago kontrolatu beharrik.Motorra fabrikatu ondoren, egoera normalean, bere tenperaturaren igoera finkoa da funtsean, eta ez da bat-batean edo etengabe handituko motorra funtzionatzearekin batera.Errodamendua zati zaurgarria da eta probatu egin behar da.
Argitalpenaren ordua: 2021-07-01